Los coches más empeñados

Los datos indican crecimiento del sector de la automoción tras la crisis

El sector de la automoción es uno de los más importantes de Europa, generando millones de euros en ventas y millones de puestos de trabajo tanto directa como indirectamente. El problema es que durante la crisis ha sido uno de los más castigados aunque por suerte, lleva unos dos años seguidos de crecimiento lo que augura buenas expectativas. Por ejemplo, de enero a agosto de 2015 se matricularon en España un total de 714. 062 turismos, suponiendo un aumento del 22,3% respecto a 2014. Los primeros meses de 2016 (hasta agosto) también han mostrado un claro aumento de las ventas y teniendo además, los mismos coches en las primeras listas de ventas, como el Citroen C4 en primera posición, seguido del SEAT León y del SEAT Ibiza, dejando la 4ª y 5ª posición para que se la disputen el Renault Mégane, el Volkswagen Golf y el Volkswagen Polo.

La crisis generó un incremento en el empeño de coches

Pero estas cifras sólo muestran lo que parece ser una recuperación del sector, sin dejar a la luz las malas cifras anteriores que fueron culpa de la crisis y de la falta de liquidez de muchos, tanto particulares como pymes, que se vieron sin capacidad de renovar sus vehículos y además, sin posibilidades de conseguir ningún tipo de préstamo o crédito para otras eventualidades, lo que a su vez contrasta con el aumento de los empeños de coches durante los años de la crisis, lo que por desgracia, pone en evidencia los problemas económicos de gran parte de la población española.

Los coches más empeñados durante la crisis

Y llegado este punto nos damos cuenta que nadie se ha molestado en crear un ranking sobre empeño de coches, de los coches más empeñados que pueda servir de información y ayuda a todos aquellos que todavía se vean en la necesidad de tener que empeñar su coche, porque a pesar de las buenas cifras de los dos últimos años, la gente sigue con problemas y el empeño de coches puede ayudar a salir del embrollo a más de uno.

Nuestro Ranking de coches más empeñados entre 2011-2013

Hacer una lista de los coches más empeñados en España requiere de contactar con todos los especialistas en el empeño de coches o con la gran mayoría, lo que haría el recuento algo muy complicado de realizar y un auténtico problema porque no siempre las empresas están interesadas en ayudar en estos menesteres, así que hemos recopilado información sobre los modelos más vendidos entre 2011 y 2013, los años más complicados de la crisis, para hacernos una idea de cuáles pueden ser posiblemente, los modelos más empeñados.

Así, nos encontramos que en 2011 el modelo más vendido fue el Renault Megane, que sumó un total de 35.597 unidades, dejando el segundo lugar al SEAT Ibiza con 31.106 unidades y el tercero al Citroën C4, seguido del Nissan Qashqai en cuarto lugar y el Volkswagen Golf como quinto modelo más vendido. Fue un año bastante malo en cuanto a ventas, con un retroceso del 17,7% respecto a 2010, que presentó un aumento del 3,02% comparado con 2009. El año 2012 tuvo a los mismos protagonistas aunque como actor principal se colocó en Citroën C4 dejando en segunda posición al Renault Mégane y el tercer lugar del podio al SEAT Ibiza, mientras el Volkswagen Golf bajaba a la octava plaza y el Volkswagen Polo subía a ocupar la quinta.

En definitiva, ¿cuáles son los coches más empeñados? Pues, serían los más vendidos los modelos que tienen más posibilidades de ser los más empeñados, aunque nunca se deben descartar lógicamente otros muchos modelos más caros y más complicados de mantener como los sedanes medios, que en los años de las crisis tenían como protagonistas a los Opel Insignia, al Peugeot 407 (se vendió hasta 2011), el Renault Laguna o el Volkswagen Passat.

Aun así podemos encontrar entre los coches más empeñados, con toda seguridad, al Citroën C4, al SEAT León y SEAT Ibiza, al Volkswagen Golf y Polo así como al Renault Megane. No obstante, también es posible encontrar otros modelos en la lista de los más empeñados, con este artículo sólo queremos dar una idea de las posibilidades. No hay nada oficial.